我們越來越多地通過多種設備和平臺在網(wǎng)上購買更多商品，并且獲得更多種類的產(chǎn)品。 2019 年至 2023 年間，國內(nèi)的電子商務已占零售額已經(jīng)翻了無數(shù)倍，因此今天來跟大伙聊聊電子商務物流，倉庫自動化之路。

一、電子商務的演變及其對物流的影響

報告顯示，2023年中國電子商務市場規(guī)模達50.57萬億元，較2022年的47.57萬億元同比增長6.31%。此外，2019-2022年國內(nèi)電商市場規(guī)模（增速）分別為35.63萬億元（9.46%）、38.16萬億元（7.1%）、42.13萬億元（10.4%）、47.57萬億元（12.9%）。

從業(yè)人員方面，2023年中國電子商務行業(yè)直接從業(yè)人員達755萬人，較2022年的722萬人同比增長4.57%；間接從業(yè)人員達6550萬人，較2022年的6325萬人同比增長3.55%。

這一場景對物流提出了挑戰(zhàn)和機遇，需要靈活調(diào)整資源，滿足線上需求和實體店的需求，確保物流運作保持流暢和有效。

二、電子商務物流中的新挑戰(zhàn)

盡管有這種向上的演變，但現(xiàn)實要復雜得多。隨著電子商務的發(fā)展，零售商和品牌正在尋找新的策略來使該渠道盈利。交貨延誤、訂單準備錯誤、土地稀缺且昂貴的城市地區(qū)對物流空間的需求、物流成本的增加以及活動的意外高峰仍然是公司面臨的首要挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)在一些節(jié)假日、618等時期會更加嚴重。

三、倉庫自動化：電商物流的關鍵

面對當前的形勢，電商的未來將走向何方？公司認識到需要適應不斷變化的商業(yè)環(huán)境。從這個意義上說，倉庫自動化作為應對這些挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略解決方案而出現(xiàn)，不僅可以提高盈利能力、效率和運營精度，還可以滿足消費者需求并為可持續(xù)發(fā)展目標做出貢獻。

從全球倉儲物流行業(yè)物流費用占GDP比重來看，2022年，美國物流成本較低，日本物流次之。我國物流成本相對較高。2022年，美國物流倉儲費用約占GDP比重的8%，日本占比11%，而我國占比18%。和發(fā)達國家相比，我國物流成本有較大下降空間。

隨著供應鏈被重新配置以比以往更快地滿足需求，倉庫越來越多地整合物流，因為物流服務在此過程中發(fā)揮著至關重要的作用。此外，隨著全球化趨勢進一步擴大，海外倉市場快速發(fā)展，推動了倉儲物流市場整體的發(fā)展。根據(jù)LogisticsIQ，2018年至2022年，全球倉儲物流自動化市場規(guī)模由130億元增長至157億元。

然而，這種需求對這些專注于降低物流運營相關成本的公司來說是一個重大挑戰(zhàn)。因此，充分利用每一平方米已成為企業(yè)的一大問題，它們越來越多地押注于在其物流中心安裝緊湊的自動化存儲系統(tǒng)，以壓縮庫存并盡可能節(jié)省表面積、貯存。