兩向穿梭車（又稱雙向穿梭車）是一種適用于密集存儲場景的自動化搬運設(shè)備，主要沿縱向（巷道方向）和橫向（貨位方向） 兩個維度移動，通過配合叉車或提升機實現(xiàn)貨物的存取及跨層轉(zhuǎn)運，是介于傳統(tǒng)貨架與四向穿梭車之間的柔性倉儲解決方案。它既能提升倉庫空間利用率，又能降低自動化改造門檻，在中小規(guī)模倉儲場景中應(yīng)用廣泛。

一、核心結(jié)構(gòu)與工作原理

1. 基本結(jié)構(gòu)

兩向穿梭車體積小巧（通常與托盤尺寸匹配），主要由以下部分組成：

行走機構(gòu)：含縱向驅(qū)動輪（沿巷道軌道行駛）和橫向驅(qū)動輪（沿貨位軌道移動），實現(xiàn)二維方向運動；

載貨平臺：用于承載托盤或料箱，部分車型帶頂升裝置（可輕微抬升貨物以脫離軌道）；

控制系統(tǒng)：含無線通信模塊（接收調(diào)度指令）、傳感器（定位、避障）及本地控制單元；

二、核心特點

空間利用率高
貨架無需預(yù)留叉車通道，僅需在巷道兩端設(shè)置存取口，存儲密度比傳統(tǒng)托盤貨架提升 30%-50%，接近四向穿梭車的密集存儲水平。

柔性適中
相比堆垛機的固定巷道限制，兩向穿梭車可在同層任意巷道內(nèi)通用（通過叉車或提升機轉(zhuǎn)移），但無法像四向穿梭車那樣自主跨巷道，靈活性介于兩者之間。

成本可控
單臺設(shè)備成本低于四向穿梭車和堆垛機，且可根據(jù)吞吐量靈活配置數(shù)量（如 1-2 臺穿梭車服務(wù)多個巷道），初期投入和維護成本較低，適合中小倉庫自動化改造。

作業(yè)效率穩(wěn)定
單臺車每小時可完成 30-60 次存取作業(yè)，通過多車并行（同層多巷道同時作業(yè)）可提升整體效率，適合中低頻次、大批量貨物的存儲（如食品、飲料、建材等）。

對貨物兼容性強
可適配標(biāo)準(zhǔn)托盤、周轉(zhuǎn)箱等，支持人工叉車輔助處理不規(guī)則貨物，對倉儲環(huán)境（如低溫冷庫）的適應(yīng)性也較好。

兩向穿梭車憑借其半自動化特性、成本優(yōu)勢及存儲效率，在倉儲物流領(lǐng)域有明確的應(yīng)用場景適配范圍，以下從行業(yè)、倉庫類型、貨物特點等維度展開說明：

一、按行業(yè)場景分類

快消品倉儲

典型場景：飲料、日用品、食品等成品倉（如大型商超配送中心、飲料品牌倉庫）。

適配原因：

快消品多以整箱 / 托盤為單位存儲，包裝標(biāo)準(zhǔn)化程度高，適合二向穿梭車的托盤抓取機構(gòu)。

貨物品類相對單一（如同一品牌飲料分不同口味集中存儲），可利用二向穿梭車的單巷道集中存儲模式，減少換巷道頻率。

案例：某乳制品企業(yè)倉庫采用二向穿梭車貨架，將純牛奶、酸奶等按品類分配至獨立巷道，單巷道存儲量超 5000 托盤，日均出入庫效率滿足區(qū)域分銷需求。

制造業(yè)原材料倉

典型場景：汽車零部件廠、電子元件廠的原材料存儲區(qū)（如鋼材、塑料粒子、包裝材料）。

適配原因：

制造業(yè)原材料多為大批量、少品種采購（如整車廠一次性采購上萬件輪胎），符合二向穿梭車 “大批量存儲” 的優(yōu)勢。

原材料出入庫節(jié)奏與生產(chǎn)計劃匹配，時效性需求中等（非高頻揀選），二向穿梭車的半自動化模式（需叉車輔助換層）可滿足需求。

案例：某汽車配件廠使用二向穿梭車貨架存儲發(fā)動機缸體，單托盤重量 1.5 噸，通過叉車將穿梭車送入對應(yīng)巷道，配合 WMS 系統(tǒng)實現(xiàn)原材料先進先出管理。

冷鏈物流倉儲

典型場景：冷凍食品、生鮮電商的低溫倉庫（溫度 - 18℃至 0℃）。

適配原因：

冷鏈貨物需高密度存儲以減少能耗（如冷凍水餃堆疊存放），二向穿梭車貨架的密集布局可提升空間利用率。

低溫環(huán)境下，人工操作效率降低，二向穿梭車的自動化存取可減少人員作業(yè)量（僅需叉車輔助換層）。

案例：某生鮮電商冷鏈倉采用防爆型二向穿梭車，在 - 25℃環(huán)境下存儲凍品，實現(xiàn) 7×24 小時作業(yè)。

兩向穿梭車優(yōu)點多，但也有局限性

依賴外部設(shè)備：存取貨物需叉車或提升機配合，無法完全實現(xiàn)無人化，人工干預(yù)仍存在；

效率較低：單臺車作業(yè)效率有限，高吞吐量場景需多車配合，可能導(dǎo)致調(diào)度復(fù)雜；

靈活性不及四向車：跨巷道、跨層需依賴外部設(shè)備，應(yīng)對突發(fā)需求（如臨時調(diào)整貨位）的響應(yīng)速度較慢。

兩向穿梭車是平衡成本、效率與空間的折中選擇，尤其適合對自動化有需求但預(yù)算有限、貨物周轉(zhuǎn)量中等的企業(yè)。在實際應(yīng)用中，常與高位貨架、提升機組成 “穿梭車密集庫系統(tǒng)”，兼顧存儲密度與作業(yè)柔性，是傳統(tǒng)倉儲向智能化過渡的高性價比。