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項(xiàng)目案例

關(guān)注行業(yè)新動態(tài)、把握全局新方向

四向穿梭車與AGV小車的區(qū)別是什么?

維達(dá)控股.江蘇維暻智能物流裝備有限公司

2025-08-20

所屬分類:行業(yè)動態(tài)

四向穿梭車與 AGV(自動導(dǎo)引運(yùn)輸車)雖同屬智能倉儲領(lǐng)域的自動化搬運(yùn)設(shè)備,但在設(shè)計(jì)理念、應(yīng)用場景、技術(shù)特性等方面存在顯著差異,以下從多個(gè)維度詳細(xì)對比二者的區(qū)別:

 

一、核心功能定位

 

四向穿梭車:
以“密集存儲 + 精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)”為核心,專為高密度立體貨架環(huán)境設(shè)計(jì),主要功能是在固定軌道上完成貨物的存取、短途轉(zhuǎn)運(yùn)(如貨架間、貨架與提升機(jī)之間),是連接存儲單元與外部系統(tǒng)的 “貨架內(nèi)運(yùn)輸工具”。
例如:在電商立體倉庫中,四向穿梭車可在 10 米高的密集貨架軌道上,將貨箱從高層貨架運(yùn)至提升機(jī),再由提升機(jī)送至出庫區(qū)。

 

AGV 小車:
以 柔性搬運(yùn)為核心,側(cè)重在開闊空間(如倉庫地面、車間通道)實(shí)現(xiàn)貨物的跨區(qū)域運(yùn)輸,功能更偏向 “點(diǎn)對點(diǎn)配送”,是連接不同作業(yè)環(huán)節(jié)的 “區(qū)域間運(yùn)輸工具”。
例如:在制造業(yè)車間,AGV 可將原材料從倉庫運(yùn)至生產(chǎn)線,再將成品從生產(chǎn)線運(yùn)至?xí)捍鎱^(qū)。

 

二、運(yùn)行路徑與環(huán)境依賴


對比維度

四向穿梭車

AGV 小車

路徑形式

依賴固定軌道(多為金屬軌道,嵌入貨架或地面),路徑完全固定。

無固定軌道,通過導(dǎo)航技術(shù)(激光、二維碼、SLAM 等)自主規(guī)劃路徑,路徑可靈活調(diào)整。

空間適應(yīng)性

適用于封閉 / 半封閉的高密度環(huán)境(如立體貨架內(nèi)部),對空間開闊度要求低,但受軌道布局限制。

適用于開闊、無障礙的平面環(huán)境(如倉庫地面、車間),需預(yù)留一定通行空間,避開障礙物。

場景限制

脫離軌道無法運(yùn)行,更換作業(yè)區(qū)域需重新鋪設(shè)軌道。

可通過調(diào)整地圖或?qū)Ш絽?shù)快速切換作業(yè)區(qū)域,甚至跨樓層(配合電梯)。


三、技術(shù)特性差異

 

導(dǎo)航方式:

 

四向穿梭車:依賴軌道定位,輔以激光測距、二維碼識別(軌道上的定位點(diǎn)),導(dǎo)航精度極高(±3-5mm),但靈活性受限。

AGV 小車:主流導(dǎo)航方式包括激光 SLAM(無標(biāo)識自主導(dǎo)航)、二維碼導(dǎo)航(地面貼碼)、磁導(dǎo)航(地面埋磁條)等,精度多為 ±10-50mm(激光 SLAM 精度更高,可達(dá) ±5mm),靈活性強(qiáng)。

 

運(yùn)動能力:

 

四向穿梭車:支持橫向、縱向行駛及原地轉(zhuǎn)向(四向運(yùn)動),但僅能沿軌道方向移動,轉(zhuǎn)彎需在軌道交叉點(diǎn)完成。

AGV 小車:根據(jù)車型不同,可實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎(部分支持原地旋轉(zhuǎn)),運(yùn)動方向更自由,尤其激光 AGV 可 360° 靈活避障。

 

承載能力:

 

四向穿梭車:因軌道承重穩(wěn)定,承載范圍較廣,從輕小件(50kg 以下)到重型貨物(1-2 噸)均可定制,適合長期高頻次存取。

AGV 小車:輕型 AGV(如電商分揀 AGV)承載多在 50-500kg。


四、適用場景對比

 

四向穿梭車的核心場景:

 

高密度立體倉儲(如電商倉庫、醫(yī)藥冷鏈庫),有效利用空間;

貨物周轉(zhuǎn)率高、存取頻繁的場景(如 “雙 11” 期間的訂單分揀);

對存儲精度要求高的場景(如電子元件、精密儀器倉儲)。

 

AGV 小車的核心場景:

 

柔性生產(chǎn)線(如汽車制造車間,物料隨產(chǎn)線動態(tài)配送);

倉庫內(nèi)跨區(qū)域搬運(yùn)(如從收貨區(qū)到存儲區(qū)、從存儲區(qū)到發(fā)貨區(qū));

需要快速調(diào)整作業(yè)流程的場景(如多品種小批量生產(chǎn)、臨時(shí)補(bǔ)貨)。


五、系統(tǒng)協(xié)作模式


四向穿梭車:通常作為 “存儲子系統(tǒng)” 的核心 ,需與提升機(jī)、貨架、WMS 系統(tǒng)配合,形成 “貨架 - 穿梭車 - 提升機(jī) - 出庫口” 的閉環(huán),獨(dú)立性較弱。

AGV 小車:可作為 “搬運(yùn)子系統(tǒng)” 獨(dú)立運(yùn)行 ,也可與機(jī)器人、傳送帶、堆垛機(jī)等設(shè)備聯(lián)動,甚至通過調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多 AGV 協(xié)同(如電商分揀的 “AGV 矩陣”),兼容性更強(qiáng)。

 

若需解決 “空間利用率低、密集存儲存取” 問題,優(yōu)先選四向穿梭車;

若需解決 “跨區(qū)域柔性搬運(yùn)、動態(tài)路徑調(diào)整” 問題,優(yōu)先選 AGV;

實(shí)際應(yīng)用中,二者常結(jié)合使用(如四向穿梭車負(fù)責(zé)貨架內(nèi)存取,AGV 負(fù)責(zé)地面轉(zhuǎn)運(yùn)),形成互補(bǔ)的智能倉儲系統(tǒng)。

 

四向穿梭車與 AGV 的本質(zhì)區(qū)別在于:四向穿梭車是 “軌道約束下的高效存儲工具”,AGV 是 “無軌約束下的柔性搬運(yùn)工具”。歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系,我們擁有專業(yè)的團(tuán)隊(duì),將為您提供全方位的咨詢和解決方案,幫助您打造適合企業(yè)需求的倉儲系統(tǒng)。

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