
項目案例
關(guān)注行業(yè)新動態(tài)、把握全局新方向
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高密度存取貨架,倉儲行業(yè)的空間神器?
時間:2025-06-16 | 標簽:倉儲貨架
在倉儲領(lǐng)域,空間利用率和貨物存取效率一直是關(guān)鍵問題。你是否常??鄲纻}庫空間有限,貨物堆積如山卻難以高效管理?其實,有一種 “隱藏神器”—— 高密度存取貨架,正悄然改變著倉儲行業(yè)的格局。它不僅能大幅提升空間利用率,還能優(yōu)化作業(yè)流程,那么它究竟有何神奇之處呢?今天,就讓我們一起來深入探究。常見類型大揭秘...
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二向穿梭車優(yōu)勢及適用場景
時間:2025-06-13 | 標簽:二向穿梭車
二向穿梭車?(又稱雙向穿梭車)是一種在軌道上僅能?前后直線移動?的倉儲搬運設(shè)備,需配合叉車實現(xiàn)貨物存取,屬于半自動化系統(tǒng)。下面是關(guān)于?兩向穿梭車優(yōu)勢與適用場景?的詳細分析,結(jié)合行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)綜合整理:?一、核心優(yōu)勢??空間利用率提升? 倉庫垂直空間利用率達?30%-80%?,遠超傳統(tǒng)貨架(如...
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自動化立體倉庫:多品種存儲的解決方案
時間:2025-06-11 | 標簽:自動化立體倉庫
傳統(tǒng)倉儲在應(yīng)對多品種存儲時,諸多問題暴露無遺。首先是空間浪費嚴重,由于缺乏科學規(guī)劃,貨物擺放雜亂無章,大量空間被閑置 ,無法充分利用倉庫的垂直高度和平面面積。想象一下,一個偌大的倉庫,堆滿了各種各樣的貨物,卻仍感覺空間不夠用。其次,找貨困難是常態(tài),工作人員在海量的貨物中尋找特定品種,猶如大海撈針,不...
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傳統(tǒng)倉庫優(yōu)化貨架布局:打破倉儲困境,提高倉儲效率
時間:2025-06-10 | 標簽:倉儲貨架
傳統(tǒng)倉庫在長期運營過程中,常常面臨著空間利用不合理的布局問題。許多倉庫采用的是簡單的直線型貨架布局,這種布局雖然直觀,但在實際使用中存在諸多弊端。例如,貨物搬運路線長,導致叉車等搬運設(shè)備在倉庫內(nèi)頻繁穿梭,不僅耗費大量時間和能源,還增加了貨物損壞的風險。同時,由于通道設(shè)計不夠科學,倉庫的存儲區(qū)域被分割...
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立體倉庫貨架的類型與應(yīng)用:全方位解析
時間:2025-06-09 | 標簽:立體倉庫
貨架作為立體倉庫倉儲系統(tǒng)的核心組成部分,其類型豐富多樣,每種類型都具有獨特的結(jié)構(gòu)特點和適用場景。深入了解不同類型的立體倉庫貨架,有助于企業(yè)根據(jù)自身需求選擇合適的倉儲貨架解決方案,實現(xiàn)提高倉儲效率。下面就來說說立體倉庫貨架有哪些類型?橫梁式貨架是立體倉庫中為常見的一種貨架類型。它由立柱、橫梁等主要部件...
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穿梭車的類型與特點解析
時間:2025-06-06 | 標簽:
簡單來說,穿梭車是一種能夠沿著預設(shè)軌道或路徑,在倉庫內(nèi)自動搬運貨物的設(shè)備 。從外觀上看,它有點像一個迷你版的火車頭,但體型更為靈活小巧,通常根據(jù)不同的功能需求,配備了相應(yīng)的載貨平臺、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。它的運行方式也很有趣,就像是一個不知疲倦的快遞員,在倉庫的貨架間來回奔波,按照指令精準地取貨、送貨...
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窄巷道貨架的高度一般是多少?
時間:2025-06-05 | 標簽:窄巷道貨架
窄巷道貨架是一種專為提升倉儲空間利用率和作業(yè)效率設(shè)計的貨架系統(tǒng),簡單來說:它的通道設(shè)計相較于傳統(tǒng)貨架更加狹窄,一般通道寬度在 1.5 - 2 米之間 ,這就使得在同樣的倉庫面積內(nèi),能夠布置更多的貨架貨位。同時,窄巷道貨架的高度可以根據(jù)倉庫的實際高度進行設(shè)計,通常能達到 6 - 12 米,充分利用了倉...
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穿梭車在冷庫與普通倉庫應(yīng)用的差異解析
時間:2025-06-04 | 標簽:穿梭車
穿梭車作為現(xiàn)代倉儲物流中的高效自動化設(shè)備,在冷庫與普通倉庫中均發(fā)揮著重要作用。然而,由于冷庫與普通倉庫在環(huán)境條件、貨物特性及運營需求等方面存在顯著差異,穿梭車的應(yīng)用也呈現(xiàn)出諸多不同之處。深入了解這些差異,有助于企業(yè)根據(jù)自身倉儲特點,選擇更適配的解決方案,提升倉儲運營效率。接下來,小編將從多個維度,為...
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自動化立體倉庫:需求千差萬別,定制方案一鍵適配
時間:2025-06-03 | 標簽:自動化立體倉庫
傳統(tǒng)倉儲模式長期占據(jù)著主導地位。但隨著市場規(guī)模的不斷擴大以及業(yè)務(wù)復雜度的日益提升,傳統(tǒng)倉儲的諸多弊端也愈發(fā)凸顯。傳統(tǒng)倉儲在空間利用上往往缺乏合理規(guī)劃,貨物堆放雜亂無章,導致大量空間被浪費。人工操作是傳統(tǒng)倉儲作業(yè)的主要方式,從貨物的入庫、存儲、分揀到出庫,每一個環(huán)節(jié)都依賴人力。這不僅效率低下,而且容易...
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多層穿梭車如何搞定行業(yè)倉儲難題?
時間:2025-05-30 | 標簽:多層穿梭車
在電商爆發(fā)、供應(yīng)鏈加速變革的今天,倉儲效率成為企業(yè)競爭力的核心戰(zhàn)場。傳統(tǒng)倉儲面臨 “空間利用率低、出入庫慢、人工成本高、管理粗放” 等頑疾,而多層穿梭車系統(tǒng)以智能柔性的立體倉儲方案,正顛覆全行業(yè)倉儲邏輯,讓 “高密度存儲、自動化作業(yè)、全場景適配” 成為可能。多層穿梭車核心運作邏輯多層穿梭車的工作模式...
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鋼平臺貨架能局部加層嗎?
時間:2025-05-29 | 標簽:
鋼平臺貨架采用了獨特的垂直分層設(shè)計,這一設(shè)計理念就像是將一座平房改造成了多層樓房。通過巧妙的結(jié)構(gòu)搭建,它能夠?qū)⒃締我坏膫}庫空間變?yōu)閮蓪由踔寥龑樱箓}庫的空間利用率大幅提升。鋼平臺貨架:倉儲界的超級英雄(一)強大實力之承重擔當鋼平臺貨架采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造,具備出色的承重能力。無論是輕巧的零部件,還是沉...
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四向穿梭立體倉庫:定制化倉儲解決方案
時間:2025-05-28 | 標簽:四向穿梭車立體倉庫
傳統(tǒng)倉儲模式長期以來面臨著諸多難題。首先是空間利用率低下,傳統(tǒng)倉庫多采用平面布局,貨架層數(shù)有限,大量空間被通道占用,貨物存儲密度小。據(jù)統(tǒng)計,傳統(tǒng)倉庫的空間利用率通常僅在 30% - 40% 左右,隨著企業(yè)業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長,庫存容量不足的問題愈發(fā)嚴重,企業(yè)不得不頻繁尋找更大的倉儲空間,這無疑大幅增加了...
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安徽馬鞍山丹陽工業(yè)園工業(yè)路(馬鞍山工廠)
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生產(chǎn)基地二
江蘇盱眙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)山水大道與圣山路交叉口(淮安工廠)
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